Kasowanie Błędów w Aucie [4 Kontrolki]

Ustalenie przyczyny przed kasowaniem błędów w aucie

Kasowanie błędów w aucie zazwyczaj jest bardzo prostą operacją – wymaga tylko podłączenia się do portu OBDII za pomocą interfejsu diagnostycznego i wydania odpowiedniego polecenia. Jeśli jednak problem ma być rozwiązany trwale, konieczne jest ustalenie jego przyczyny i wyeliminowanie faktycznej usterki. Wrocławski serwis Japantech oferuje profesjonalne usługi diagnostyczne samochodów z rynku japońskiego i koreańskiego. Od lat specjalizujemy się w markach, takich jak Toyota, Subaru, Nissan, Mazda, Kia, Hyundai. Dzięki bezpośredniej współpracy z producentami mamy dostęp do oficjalnych procedur naprawczych, diagnoskopów komputerowych oraz specjalnych narzędzi – wyposażenia, które zazwyczaj posiadają tylko autoryzowane stacje obsługi (ASO) danej marki.

Kiedy kontrolki świadczące o błędach się pojawiają?

Jeśli na desce rozdzielczej Twojego samochodu pojawiła się żółta, pomarańczowa lub czerwona lampka, może to oznaczać pojawienie się błędu w jednym ze sterowników. Oprócz standardowego zestawu kontrolek, takich jak te sygnalizujące zaciągnięty hamulec ręczny, brak ładowania akumulatora bądź niskie ciśnienie oleju, możesz również spotkać się z następującymi:

• „Check engine” (żółta) – sygnalizuje błąd w sterowniku silnika spalinowego. Może dotyczyć np. awarii jednego z czujników lub elementów wykonawczych. Jeżeli mruga, sygnalizuje wypadanie zapłonu na jednym lub większej liczbie cylindrów.
• ABS (żółta) – oznacza pojawienie się błędu w sterowniku systemu zapobiegającego poślizgowi kół przy hamowaniu. Zazwyczaj jest spowodowana uszkodzeniem jednego z czujników prędkości, które są zlokalizowane przy każdym z kół.
• Poduszki powietrzne (czerwona) – najczęściej związana jest z zaśniedziałymi stykami we wtyczkach, może jednak również oznaczać awarię samego sterownika poduszek.
• Wspomaganie kierownicy (czerwona) – może być związana z niewłaściwymi odczytami z jednego z czujników albo – w przypadku elektrycznego wspomagania – z awarią silnika zlokalizowanego pod kolumną kierowniczą.

Konsekwencje jazdy z błędami

Błędy zapisane w sterownikach najczęściej nie powodują unieruchomienia auta. Mogą jednak wiązać się z mniejszymi lub większymi niedogodnościami, np. brakiem funkcjonowania pewnych systemów odpowiadających za komfort jazdy. Jednak w pewnych sytuacjach mogą też doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika albo niezadziałania systemów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo podczas kolizji.

1. Błędy w sterowniku silnika – mogą być powodem spadku mocy, niewkręcania się na pełne obroty, ale również nagłej awarii auta na trasie. W skrajnych przypadkach, gdy są spowodowane np. wypadaniem zapłonu, mogą doprowadzić do uszkodzenia wyjątkowo drogiego podzespołu, jakim jest katalizator.
2. Błędy systemu ABS – zapobieganie poślizgom kół w czasie hamowania może być wyłączone, co na śliskiej nawierzchni może łatwo doprowadzić do poważnej kolizji lub wypadku. Jeżeli wraz z żółtą kontrolką ABS świeci się także czerwona – odpowiedzialna za awarię układu hamulcowego – pod żadnym pozorem nie powinieneś kontynuować jazdy.
3. Błędy poduszek powietrznych – system odpowiedzialny za aktywację poduszek lub/i napinaczy pasów bezpieczeństwa w trakcie kolizji może nie zadziałać. W wyjątkowych przypadkach może dojść do wybuchu poduszki bez powodu. Nie należy kontynuować jazdy do momentu usunięcia usterki.
4. Błędy wspomagania kierownicy – w pojeździe fabrycznie wyposażonym we wspomaganie układu kierowniczego najczęściej nie jest w ogóle możliwe manewrowanie samochodem, jeżeli system ten nie działa. Nie bez powodu kontrolka na zegarach jest czerwona – bez wspomagania nie należy kontynuować jazdy dla bezpieczeństwa swojego i pasażerów.

Jak wykonujemy kasowanie błędów w aucie w Japantech?

Kasowanie błędów w aucie przeprowadzamy dopiero po zdiagnozowaniu usterki i jej wyeliminowaniu. Sam moment usunięcia zapamiętanych problemów ze sterowników to swoiste postawienie kropki nad „i” w całym tym procesie. Powoduje wygaszenie kontrolek informujących o awariach i przywrócenie wszystkich tych funkcji, które mogły zostać dezaktywowane przez obecność błędów. Jeśli chcesz, byśmy przywrócili Twój samochód do pełnej sprawności, skontaktuj się z nami.

Jakie metody diagnostyczne stosujemy?

Współpracując bezpośrednio z producentami, posiadamy dostęp do niezbędnych danych i procedur diagnostycznych, dzięki którym możemy w łatwy sposób dowiedzieć się, czy wszystkie komponenty samochodu funkcjonują prawidłowo. Jeśli podejrzewamy przestawienie się rozrządu, co wywołuje pojawienie się w sterowniku silnika błędu synchronizacji, nie musimy rozbierać elementów jednostki napędowej, by to zweryfikować. Wystarczy, że podłączymy się do czujników położenia wału korbowego i wałka rozrządu za pomocą oscyloskopu, a następnie porównamy generowane przez nie zmienne przebiegi napięcia z tym, jak powinny one wyglądać w przypadku w pełni sprawnego pojazdu. Wykorzystując te informacje, a także zaawansowane diagnoskopy i doświadczenie naszych mechaników, możemy szybko i trafnie wskazać przyczynę każdej usterki oraz dokonać jej naprawy.

System OBDII

Zarówno sama procedura kasowania błędów, jak również diagnostyka pokładowa, odbywa się za pomocą systemu OBDII. Umożliwia on połączenie się z siecią pokładową pojazdu i dostęp do wszystkich modułów i komputerów, które się w niej znajdują. Do tego celu wykorzystujemy zaawansowane urządzenia diagnostyczne, dzięki którym jesteśmy w stanie nie tylko odczytywać bieżący strumień danych, który widzą poszczególne sterowniki, ale również wydawać komendy i polecenia, np. uruchomienia określonych funkcji dla sprawdzenia ich poprawnego działania. Komunikacja odbywa się poprzez specjalny port diagnostyczny, który zazwyczaj jest ukryty poniżej kolumny kierowniczej albo za jednym ze schowków.

Usunięcie błędów z pamięci modułów elektronicznych Twojego samochodu to tylko jeden z etapów zaawansowanej procedury naprawczej. Składa się na nią przede wszystkim porządna diagnostyka, pozwalająca ustalić przyczynę problemu, a następnie jego fizyczne usunięcie. Dopiero na końcu kasujemy zapamiętane kody usterek, co przywraca pełną funkcjonalność pojazdu i powoduje zgaśnięcie kontrolek na desce. Dzięki takiemu podejściu masz pewność, że awaria za chwilę nie powróci, a Ty będziesz mógł cieszyć się bezawaryjnym korzystaniem z auta. Zapraszamy do kontaktu z Japantech już dziś.